对话江立敏：城市建筑设计中的自然营造【环球观筑】
高质量发展的城市一定是宜居的城市，也一定是亲近自然的城市，在人类营造活动中，如何看待自然？我们认为需要从广义的文化时空角度理解自然、理解营造，加深对自然与营造的相互关系的认识，从这一视角探讨人居环境科学，也即探讨自然营造学。
”
江立敏Limin Jiang
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司集团副总建筑师
建筑设计四院院长
四时方院设计研究中心主持人
自然营造学
NATURE BUILD
自然营造学根植于建成环境主体与客体的思考。
“自然”代表了人居环境实践中的客体与对象，并含有探究环境、物质和材料等要素本质的意涵。原生自然、衍生自然和人文自然是“自然营造学”对“自然”认知的三个层面。
而“营造”作为人们主观改善自然环境的行为，在“自然营造学”中也被赋予生态营造、技术营造和文化营造三个层级的维度。
“自然”与“营造”中的要素和维度需要在时空间维度中达成和谐共生的状态，而这些要素之间的互动交互关系则是自然营造学研究的核心科学问题。
自然营造学的本质是希望结合中国本土思想与现代方法技术，妥善处理当代自然环境与建成环境之间的融合、矛盾与挑战，兼具理论、方法、技术和实践的本土人居环境规划设计实践体系。
2022年1月江院长协助吴志强院士
举办碳中和创新生活工作坊
“自然营造学”的3个维度：
自然中营造，自然的营造，自然地营造。
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对话·江立敏
三个视角下城市建筑设计的自然营造
教育丨医疗丨交通
01 教育
高校空间进化的四个维度
△ 环球观筑×江立敏 “对话建筑师” 主题采访校园建筑篇
——采访中江立敏老师阐述了对校园建筑设计特点、空间构成维度以及未来趋势的见解
现代大学空间的复合化、功能的多元化、使用的灵活性、互联网时代教育学习方式的改变。
电子科技大学长三角研究院 ©TJAD
对于大学的认知，我们把它分成了四个维度。首先是大学的城市空间。一流的城市必然有一流的大学，反过来说，一流的大学必须依托一流的城市。大学和城市的发展二者之间的关系会越来越密切，大学学科的建设，产学研的互动、带动、研发，比如同济大学目前发展的环同济知识经济圈，一年带动的产值，预计在未来十四五之际要达到一千亿。大学与城市之间双向赋能、互动合作的发展模式已然成为城市管理者的共识。
深圳理工大学明珠校区 ©TJAD
第二个维度叫校园的群落空间。大科学的发展对大学内部界限分明的学科、独立管理的学院建筑模式提出了挑战。我们现在强调复合、交叉、多元，不太主张特别明晰的功能分区，大学校园群落设计上应以一种更具全局视角的方式来引领和服务教学和科研。
北京理工大学长三角研究院 ©TJAD
第三个维度是校园个体空间，新的教育、学习理念的转变，对校园个体学习空间提出了新的探索。我们已经突破了以往的填鸭式的教学模式，如今需要满足各种类型的学习：两三个人讨论式的空间、大型开放式、互动式的学习空间……这些非正式学习空间正逐渐成为沟通、互动和协同学习的空间载体。
第四个是虚拟空间。在信息化时代，网络虚拟学习空间的建立使得大学在广度和深度上都更加面向社会开放，大大提升了大学在社会中的地位和影响力。在互联网技术日益发展之下，大学的虚拟空间在未来的大学中的地位非常重要。而虚拟空间对实体空间的改良和提升提出更多的要求。虚拟空间与实体空间是整体的互动的相互支撑的关系，它们共同构成了新时代的面向未来的大学校园空间。
中国科学技术大学高新园区 ©TJAD
中国科学技术大学高新园区 ：设计具有复合化、可变性的特点，注重学科组织的整合，学科中心与学科中心连廊的串联，以致于创造更多的思想碰撞的机会。
电子科技大学实验学校（衢州）©TJAD
电子科技大学实验学校项目：注重自然要素的导入。让校园复归自然，造就一座树林中的校园。可以说，这是一次“自然营造学”在校园建筑领域的一次生动实践。
02 医疗
自然疗愈的医疗建筑微创新
在医疗建筑的设计中努力改变以往对医院嘈杂、混乱、动线不合理的印象，结合近期数量众多的医疗建筑设计实践，我们总结出一套医疗建筑设计的“微创新”方法论，提出“结构效率、多模复合、城市整合、有机更新、情感体验、自然生态”等六大微创新途径，反映了未来医院建筑设计的发展趋势和创新方向。从建筑学的观察视角与设计者的切身体会出发，引导医院建设全过程中的创新优化，力争开创医疗建筑设计的新局面。
工布江达县人民医院 ©TJAD
自然疗愈：建筑与自然环境有机融合，相互共生。通过自然元素引入室内外空间，塑造亲切怡人的疗愈环境。
人文情感：结合环境心理学研究，通过建筑空间、材料、色彩、光线等多种要素，提供有益健康，富有人文精神的沉浸式疗愈体验。
03 交通
高铁站房的设计符合地域个性和特色
△ 环球观筑×江立敏 “对话建筑师” 主题采访高铁建筑篇
——采访中江立敏老师阐述了关于对中国高铁发展现状以及高铁建筑设计未来趋势的见解
中国高铁发展非常迅速，高铁站房的设计具有一定的中国特点。首先中国的人流量非常大，安全性问题是首要考量的，其次是随着时代的发展同步发展变化，高铁车站设计具有不同区域的地方性个性和特色，而非千篇一律。
嘉兴火车站区域整体改造提升项目：嘉兴火车站区域有着重要的历史沉淀，同时也有多类城市空间与功能要素在此交融。面对该区域的整体更新，设计师尝试梳理各类时空要素，并从多层面、多维度进行多要素的整合，以期实现整个区域的场所重塑。
©时代建筑
森林中的高铁站——长白山高铁站：长白山站地处长白山自然保护开发区森林腹地，国家一级保护植物“美人松”依傍左右。选址上结合所在地区的自然特色、历史的风貌特点，站房设计为高架式的，在站台上可以远眺长白山的主峰，我们将之称为“原始森林中的高铁站”。
©TJAD
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2022双碳目标下
重磅论坛来袭，设计行业的绿色实践与探索